水泥散裝機是水泥散裝出廠(chǎng)過(guò)程中尤為重要的機械設備，它是將水泥儲存庫里的細灰定量輸送到車(chē)輛儲存罐里的一個(gè)媒介。一般的水泥散裝機是由給料器、螺旋閘閥、通風(fēng)輸送斜槽、散裝頭、磅秤及傳輸裝置、控制柜等裝置構成的。當前階段我們使用的散裝機存在裝置復雜、依靠人為干預、準確性和穩定性不高等不足。傳統的水泥散裝機需要人為控制，計量顯示必須經(jīng)過(guò)磅秤的校核，停車(chē)位置需要人為指揮等，這都達不到智能工廠(chǎng)的要求。
從散裝行業(yè)發(fā)展趨勢來(lái)看，未來(lái)的新型散裝機械應該走機械一體化和程序控制雙管齊下的自動(dòng)化發(fā)展道路，創(chuàng )新型自動(dòng)散裝機的智能化自主設計和應用是整個(gè)散裝行業(yè)發(fā)展的必然要求。
水泥散裝機結構分析
（1）手動(dòng)閘閥。這是防止水泥庫內物料外泄的第一道關(guān)卡，供檢修、維護、故障處理或其他需要使用，如在處理庫內因潮濕等原因形成的結塊堵塞物料流通路徑時(shí)使用。
（2）充氣分料箱和氣動(dòng)閘閥。氣動(dòng)閘閥實(shí)際應用中也有截止閥的作用，可以對正在流動(dòng)的流體進(jìn)行切斷或者節流，它可以根據控制指令自動(dòng)啟停，氣缸工作氣源為壓縮空氣。充氣分料箱是由羅茨風(fēng)機提供氣源，其作用是助流活化物料，使物料順利、快速地通過(guò)料箱。
（3）流量計量閥裝置。用于控制物料流量。電動(dòng)執行機構按控制裝置指令實(shí)時(shí)調控流量閥開(kāi)度（閥位），達到在給料量滿(mǎn)足裝車(chē)速率要求的同時(shí)，穩定物料實(shí)時(shí)流量的目的？刂葡到y顯示屏上有閥位給定和反饋，顯示流量PID控制的執行狀態(tài)，通過(guò)流量閥的位置給定和反饋可以及時(shí)發(fā)現流量閥是否存在故障。流量閥閥位反饋可以顯示流量閥的啟停狀態(tài)，“1”為流量閥全開(kāi)，“0”為流量閥全關(guān)。當流量閥閥位給定和反饋數值相差過(guò)大時(shí)，可能出現了流量閥堵轉或流量閥故障，需要及時(shí)停機處理。
（4）通風(fēng)輸送斜槽。要求斜槽安裝角度不小于3°，不大于15°。輸送斜槽是物料的通行路徑，斜槽上面為物料，下面為流動(dòng)的空氣，在流動(dòng)空氣的作用下通過(guò)一個(gè)有一定坡度的斜槽來(lái)助流活化和輸送物料。
（5）帶鋼絲繩的電機。該電機是用來(lái)上提和下放伸縮散裝頭的裝置，電機提供動(dòng)力，鋼絲繩作為牽引媒介。因為整個(gè)散裝裝置機架是固定的，所以上限位固定，下限位是不固定的，其根據車(chē)輛的高低和車(chē)輛進(jìn)料口的位置而定，以此達到裝車(chē)的目的。
（6）含3D掃描裝置（視頻定位系統）的全自動(dòng)散裝機。散裝機之中鑲嵌的轉子秤是整個(gè)機構的靈魂，一定量的物料流體進(jìn)入圓盤(pán)形狀的轉子秤，在轉子秤里的葉輪不斷旋轉的作用下，物料流體在進(jìn)料口至出料口半圓周內均勻地流動(dòng)，控制喂料轉速即可調節流量。因為整個(gè)轉子秤的秤體是類(lèi)似天平的一種機構，此時(shí)可以將轉子秤形象地看為有左右兩個(gè)托盤(pán)的天平，秤體一側有物料，另一側沒(méi)有物料，這就會(huì )使轉子秤失去平衡，物料的重量就會(huì )由稱(chēng)重傳感器檢測送入控制儀表，同時(shí)也會(huì )把檢測到的物體的流動(dòng)速度信號一并反饋，經(jīng)集成處理后可以得到瞬時(shí)流量及物料累計量。視頻定位系統是在每一個(gè)散裝庫安裝兩臺攝像頭、一臺無(wú)線(xiàn)路由器和一臺平板電腦。
（7）內外筒散裝伸縮頭。兼具下料和收塵的作用。與散裝伸縮頭連接的收塵器更加的高效、智能和多元化，在達到良好收塵效果的同時(shí)，也降低了的轉子秤在計量過(guò)程中的誤差。收塵器與計量秤通過(guò)的物料量通過(guò)電氣軟聯(lián)鎖連接，根據轉子秤出來(lái)的物料量在通過(guò)伸縮筒時(shí)可以智能感應，此時(shí)，收塵器中的變頻器根據下料的反饋信號來(lái)控制收塵器中風(fēng)力的大小，節能降耗效果顯著(zhù)。
（8）控制系統。計算機程序控制和PLC控制是散裝控制系統的核心技術(shù)，它們集成在控制柜中？刂乒駜燃辛伺c控制有關(guān)的電氣設備，如PLC、人機界面操控屏、變送器、變頻器、斷路器、接觸器、隔離變壓器、開(kāi)關(guān)電源和繼電器等，可以完成物料計量、智能裝車(chē)等作業(yè)流程。
