水泥散裝機由于機殼采用了雙面斜槽結構,左右兩個(gè)下機殼與透氣層構成了充氣系統,給料斗與機殼之間,由上機殼上的壓帶從給料斗上通過(guò)并覆蓋在機殼上,將給料斗與機殼密封,物料得以通過(guò)給料斗、機殼到達機殼中部的卸料口,由裝載頭內軟管裝入罐車(chē),從罐車(chē)排出的含塵氣體,通過(guò)裝載頭外軟管并經(jīng)斜槽上部的空間,從固定的給料斗上的收塵口排入系統收塵器.
水泥散裝機的工作效率提升主要體現在以下幾個(gè)方面:
技術(shù)改造和機械升級:廣西柳泥集團公司通過(guò)投資200多萬(wàn)元,對原有的水泥散裝庫及散裝水泥火車(chē)專(zhuān)用線(xiàn)進(jìn)行技術(shù)改造,引入了汽車(chē)、火車(chē)兩用水泥散裝機。改造后的散裝機的裝車(chē)能力從原來(lái)的20噸/小時(shí)提高到120噸/小時(shí),裝車(chē)速度提高了3倍,極大地滿(mǎn)足了火車(chē)、汽車(chē)對散裝水泥的發(fā)貨要求。
節能與環(huán)保措施:通過(guò)采用電動(dòng)執行機構、手動(dòng)蝶閥和氣動(dòng)蝶閥等專(zhuān)門(mén)針對粉體特性設計的裝置,以及改進(jìn)卸料管的設計,降低了管體的磨損,提高了水泥的流量,同時(shí)采用新型分離技術(shù)除塵,提高了除塵效率,保證了散裝水泥裝卸的無(wú)塵作業(yè)。
自動(dòng)化控制技術(shù)的應用:通過(guò)安裝水泥散裝流量計和變頻電機減速機等設備,實(shí)現了裝車(chē)噸數的精準控制,提高了裝車(chē)的效率和準確性。系統通過(guò)自動(dòng)控制技術(shù)改造,實(shí)現了裝車(chē)標載噸數的自動(dòng)控制,從而提高了工作效率。
創(chuàng )新性的安裝方案:在散裝機改造中,通過(guò)創(chuàng )新性的安裝方案,如利用鋼絲繩固定充氣箱方案,解決了庫內充氣箱安裝的難題,保證了散裝水泥發(fā)貨需求的日益旺盛,提高了裝車(chē)速度。