氣力輸送設備現在運通廣泛，其防塵效果好;便于實(shí)現機械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強度，節省人力等優(yōu)點(diǎn)是現代輸送工藝中的需求，相比機械輸送設備，又增加了如混合、粉碎、分選、干燥、冷卻等工藝操作。
縱觀(guān)我國粉體物料裝、卸、運技術(shù)發(fā)展過(guò)程，由于管道輸送的一次性投資(土建)設備費，維修費(人工、備件費)比機械輸送低得多，加之它運轉率高，工藝布置靈活，建設周期短又利于環(huán)境保護。我國自80年代以來(lái)在廠(chǎng)內輸送中轉站、預拌混凝土攪拌站，粉體(散裝水泥、鐵礦粉、鈦白粉、藥粉等)輸送專(zhuān)用火車(chē)、汽車(chē)、船等設備的正壓輸送、負壓抽吸等氣力輸送系統的應用越來(lái)越廣泛。
值得注意的是，氣力輸送是典型的流體力學(xué)、工程通用、化學(xué)工程的交叉學(xué)科，要求設計者的基礎理論扎實(shí)，并有較豐富的實(shí)踐經(jīng)驗，結構尺寸及工藝參數的確定除理論計算外，更重要的是靠經(jīng)驗數據的積累。根據不同的工藝線(xiàn)，確定較佳的結構尺寸、內部配管及合理的輸送管徑，才能取得好的經(jīng)濟效益。
